Motorvedlikehold av aluminiumsbåt

Motorvedlikehold av aluminiumsbåt

2023-04-18

The engine must be regularly tested and replaced with water and oil. If the engine does not change the oil regularly, you will find that many of them are thick and greasy like tar after opening the engine. Greasy is due to the deterioration and oxidation of oil products caused by frequent oil change, or the quality of oil products is not up to standard. The anti-oxidant is added too little, resulting in greasy adhesion to the engine, forming a "oil calcium", causing serious wear and tear of the engine, and the loss of lubrication of the engine is easy to "bite" causing the yacht to anchor. Therefore, the maintenance and maintenance of the engine is carried out in accordance with the hours specified by the manufacturer.

Motoren på aluminiumsbåten kontrolleres jevnlig
Kontroller oljenivået i motoren regelmessig.
Sjekk kjølevæskestatus regelmessig.
Sjekk vifteremmen regelmessig.
Sjekk sjøvannsfilteret hver 25. time mens du kjører.
Kontroller smørenivået til dysen og styreoljekoppen.
Tiden for å skifte motorens bensinfilter er 20 timer etter start, og deretter hver 200. time.
Skift olje i motoren hver 100. time.
Skift girolje hver 200. time.
Bytt luftfilteret hver 200. time.
Drivstoffilteret skiftes årlig.
Hold oljen ren, vannet rent, luften ren og kroppen ren. Bruken av smøreolje med utmerket rengjørings- og dispersjonsytelse og regelmessig bruk av bensinrengjøringsmiddel for å rengjøre motordysens innløpsventil og forbrenningskammer er de første betingelsene for å forlenge levetiden til motoren.
Innholdet ovenfor er for å forklare deg i detalj om vedlikehold av båtmotoren i aluminiumslegering, jeg tror at alle har ytterligere læring og forståelse, hvis du vil vite mer informasjon, vennligst fortsett å ta hensyn til oss.