Årsakene til å ikke bruke komposittmaterialer for yachter

Årsakene til ikke å bruke komposittmaterialer for yachter

2023-03-09

Kompositter er dyrere enn lignende metaller fordi glassfiber, karbonfiber, skumkjerne og termoherdende og termoplastiske harpikser er dyrere. Samtidig, for fremstilling av komposittkomponenter, er form- og kapitalkostnadene like høye som metall. Kompositter, i motsetning til metaller, mangler standardisering. Selv om dette spiller en viktig rolle i å lage nye typer komposittmaterialer, har deres utbredte anvendelse blitt hemmet av behovet for komposittkomponentprodusenter for å teste ytelsen til komposittkomponenter hver gang de bruker nye harpikser og fibre. Andre ulemper, som dårlig reparerbarhet og resirkulerbarhet, påvirker også deres anvendelse.

Dårlig reparerbarhet skyldes det faktum at kompositten er amorf eller heterogen, og noen av dens spesifikke egenskaper, som styrke og stivhet, er forent i en eller begge retninger. Dette er forskjellig fra metaller, fordi metaller er formbare og homogene. Derfor, når en sammensatt komponent svikter, må den erstattes i sin helhet, i stedet for å bruke en oppdatering. Det er imidlertid spesifikke direkte reparasjonsmetoder som gjør at deler kan repareres med lapper, for eksempel lasersveising, selv om denne metoden ikke har blitt brukt i stor skala.
Kompositter, i motsetning til stål eller aluminium, er ikke resirkulerbare. Termoherdende kompositter er enkle å pyrolysere ved slutten av livssyklusen, og gjenvinningen av fibre og harpikser er på stadiet med dyptgående forskning. Resirkulerbarheten til termoplast er god, men egenskapene til resirkulerte harpikser er dårlige sammenlignet med ubrukte polymerer. Siden resirkuleringsmekanismer og -lovgivning fortsatt er i sin spede begynnelse globalt, ser ikke Frost & Sullivan på dette som en stor begrensning for bruk av marine kompositter.