English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик
Hvorfor trenger du å kjøpe en aluminiumsbåt? (Del I)
2023-02-27
Materialet til skroget definerer karakteren til en båt. Men når de kjøper en båt for første gang, er det mange som legger liten vekt på valg av skrogmaterialer. Fremkomsten av glassfiberbåter (FRP eller glassfiber) på 1960-tallet revolusjonerte industrien og gjorde den til normen. Men GRPS er ikke alene på markedet, og det er verdt å se på andre alternativer før du bestemmer deg for hva din første eller neste båt blir.
Noen av fordelene og ulempene med Frp må være godt kjent. I denne artikkelen vil vi introdusere et annet interessant alternativt materiale, aluminium magnesiumlegering. Som du vil se, har aluminiumsbåter sine egne egenskaper og kan være et utmerket alternativ til GRPS. Så la oss ta en titt på hver av egenskapene til en aluminiumsbåt som må vurderes før du bestemmer deg for om den er riktig for deg.
Aluminiumsskrog er kjent for å være lette, med en tetthet på 2,8 for aluminium og 7,8 for stål. Nærmere bestemt er de mye lettere enn stål, men de er også lettere enn GRPS. Lettere skrog gir bedre ytelse (båthastigheten), spesielt i lett vind. Hastighet er ikke bare for syklister. Lette seilbåter betyr også at det er mindre sannsynlig at du trenger å bruke motor fordi du kan gjøre det under seil selv når det er svak vind. Ofte kan lette skrog også utformes for grunt dypgående, og dermed forbedre tilgjengeligheten til grunne elver og bukter. Til slutt gir det lette skroget lavere drivstofforbruk til en aluminiumsbåt.
Noen av fordelene og ulempene med Frp må være godt kjent. I denne artikkelen vil vi introdusere et annet interessant alternativt materiale, aluminium magnesiumlegering. Som du vil se, har aluminiumsbåter sine egne egenskaper og kan være et utmerket alternativ til GRPS. Så la oss ta en titt på hver av egenskapene til en aluminiumsbåt som må vurderes før du bestemmer deg for om den er riktig for deg.
Aluminiumsskrog er kjent for å være lette, med en tetthet på 2,8 for aluminium og 7,8 for stål. Nærmere bestemt er de mye lettere enn stål, men de er også lettere enn GRPS. Lettere skrog gir bedre ytelse (båthastigheten), spesielt i lett vind. Hastighet er ikke bare for syklister. Lette seilbåter betyr også at det er mindre sannsynlig at du trenger å bruke motor fordi du kan gjøre det under seil selv når det er svak vind. Ofte kan lette skrog også utformes for grunt dypgående, og dermed forbedre tilgjengeligheten til grunne elver og bukter. Til slutt gir det lette skroget lavere drivstofforbruk til en aluminiumsbåt.
Styrke
Styrken til aluminium er kanskje det mest attraktive aspektet ved aluminiumsbåter. Enkelt sagt er det langt mindre sannsynlighet for at aluminiumsbåtskroget har hull enn glassfiberskroget. Dette er en grunn til at aluminium ofte brukes på store fly, som krever de sterkeste materialene. Når du cruiser mellom isfjell, har sikkerheten til aluminiumsskroget mye flere fordeler. Tilsynelatende gjelder dette ikke bare isfjell, men alt som kan eller kan treffe deg, fra bergarter under vann til flytende tømmerstokker eller fraktcontainere. Vi hører ofte historier om aluminiumsbåter fanget i steiner i flere dager, men motstandsdyktige mot risting og sunket, men ikke ødelagt. Disse båtene kan repareres relativt enkelt. Dessverre har lignende historier om glassfiberbåter strandet på stein aldri en lykkelig slutt.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy