Byggeprosessen for å male aluminiumsbåter

Byggeprosessen for å male aluminiumsbåter

2023-06-12

Overflatebehandling av aluminiumslegering Det er flere hovedmåter: en: For å endre karakteren på aluminiumslegeringsoverflaten kan du bruke fosfatvæske til overflatebehandling av aluminiumslegering. Etter reaksjonen med aluminiumslegering dannes aluminiumfosfidfilmen som er lett å feste til malingen. Senere kan malingen enkelt påføres. Den andre: bruk en spesiell aluminiumslegering primer, for eksempel Haijian merkevare epoxy sink gul tykk strøk primer, Shanghai International epoxy sink gul primer, etc., og så kan du bruke to-komponent polyuretan maling.

II.Beleggingsprosess
1. Konstruksjonsmiljø: malemiljøtemperatur 5-35 ℃, relativ fuktighet under 85 %, underlagets overflatetemperatur høyere enn 3 ℃ duggpunkt over, temperatur og fuktighet skal måles nær underlaget. Når underlagstemperaturen er høyere enn 40 grader celsius, anbefales ikke konstruksjon. Ikke oppfyller malebetingelsene kan ikke males.
2. Overflatebehandling: Bruk først lut og fortynningsmiddel for å fjerne olje og andre tyvegods festet til overflaten av aluminiumslegering eller rustfritt stål. Aluminiumslegering yacht ved hjelp av elektroverktøy eller sandblåsemetode for å fjerne overflateoksidlaget, eksponere metallfargen og glansen og en viss ruhet, den behandlede overflaten har ikke lov til å eksistere støv, olje, vann og annet smuss, overflatebehandling for å møte belegget krav, må males innen 4 timer en grunning.
3.Mixing maling: malingen ovenfor er to-komponent maling, veier hver komponent før bruk, i henhold til den angitte andelen, mengden avhenger av situasjonen. Den generelle fortynningen er 5-10%. Merk at hver maling skal brukes i henhold til dagens mengde, for å unngå avfall.
4. bruk av manuell rullende belegg eller børstebelegg, høytrykkssprøyting og andre konstruksjonsmetoder, belegningsintervall: ca. 12 timer etter ferdigstillelsen av en epoksy sinkgul tykk beleggprimer (23 grader Celsius), det vil si arbeid, fortsett å skrape kittet, kitt tørt og polert støv, kan fortsette å male den midterste malingen, ved 23 grader Celsius, ca 12 timer senere, fortsett å male den alifatiske polyuretan-toppmalingen. Når temperaturen er høy, kan belegningsintervallet forkortes passende.
5. Etter at hver beleggkonstruksjon er fullført, skal det ikke være noen åpenbar flytheng, pinhole, krympehull, appelsinskall og andre fenomener på overflaten. Det lengste byggeintervallet mellom de to malingskonstruksjonene bør ikke overstige 15 dager, og neste malingskonstruksjon bør sjekke om malingsfilmen har støv, olje osv. Delene av manglende belegg lokalt og filmtykkelse som ikke er nok bør males på nytt.